De quelle couleur doit être une soudure inoxydable ?
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Vidéo: De quelle couleur doit être une soudure inoxydable ?

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Vidéo: L’inox en soudage c’est difficile ? 2024, Peut
Anonim

Sur l'acier inoxydable, par exemple, toute couleur de la soudure ou de la ZAT montre qu'une couche d'oxyde s'est formée, ce qui peut affecter la résistance à la corrosion. Plus la couleur est foncée, plus l'oxydation est épaisse. Les couleurs suivent un motif prévisible, du chrome au paille à or au bleu à violet.

Sachez également quelle est la couleur du tungstène pour l'acier inoxydable ?

Cériated ( Couleur Code: Orange) Comme le thorium, il est préférable de l'utiliser pour souder du carbone acier , acier inoxydable , alliages de nickel et titane, et dans certains cas, il peut remplacer les électrodes thoriées à 2 %. Cériated tungstène a des caractéristiques électriques légèrement différentes de celles du thorium, mais la plupart des soudeurs ne peuvent pas faire la différence.

De plus, pourquoi les soudures deviennent-elles bleues ? Les bleu Couleur est l'oxydation qui est le résultat de la température atteinte par le métal de base pendant soudage . Changements faire se produisent au métal de base et à la zone affectée thermiquement, mais ils sommes généralement sans préoccupation pour l'acier au carbone doux. Certains alliages d'acier ont tendance à devenir cassants à certaines températures/vitesses de refroidissement.

De même, vous vous demandez peut-être pourquoi mes soudures inoxydables sont-elles noires ?

Re: SS TIG soudures sommes foncé gris ou le noir Si votre soudures sont gris/ le noir sur le visage, et vous avez confirmé que vous disposez d'une protection contre les gaz adéquate et que le métal de base est suffisamment propre, alors vous faites griller votre métal de base. Soit vous vous déplacez trop lentement, soit vous utilisez trop d'ampérage.

Pourquoi mes soudures TIG ont-elles l'air sales ?

Une mauvaise couverture en gaz entraîne une contamination souder montre ici une contamination causée par un manque de gaz de protection, ce qui peut se produire lorsque le gaz de protection n'est pas activé, qu'il y a trop ou trop peu de gaz de protection, ou que le gaz est soufflé.

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