Vidéo: A quoi sert la goupille de l'étrier ?
2024 Auteur: Miles Stephen | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-15 23:36
C'est pourquoi il est important de garder toutes les pièces de vos freins en bon état de fonctionnement. Les étrier guider les épingles sont deux ronds en métal épingles sur chaque frein étrier où se trouve l'ensemble piston de frein. On les appelle guide épingles parce qu'ils sont chargés de guider l'angle approprié pour la façon dont la plaquette de frein rencontre le rotor.
À cet égard, qu'est-ce qui fait que les goupilles de l'étrier collent ?
Quelque chose ne va pas avec la conduite de frein ou le piston. Mais souvent le problème est un blocage goupille d'étrier . Un ou les deux petits rails le étrier glisse le long - le étrier guider épingles - devenir léthargique ou grippé. Et cela signifie que votre étrier habitude faire glisser , et la plaquette de frein extérieure ne serrera pas complètement votre rotor.
De plus, comment savoir si mes goupilles d'étrier sont défectueuses ? Voici quelques signes que l'un de vos étriers de frein se détériore:
- Le véhicule tire d'un côté. Votre voiture tire-t-elle ou braque-t-elle d'un côté ou de l'autre lorsque vous conduisez ?
- Bruit de grincement ou de frottement métallique.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Fuite de liquide de frein.
- Bruit sourd.
De même, comment savoir si un étrier est saisi ?
Si le piston est coincé dans le étrier , ou le patin est coincé, la voiture peut ressentir une baisse de puissance (comme si le frein de stationnement est serré). Vous remarquerez peut-être également que la voiture tire d'un côté avec le volant pointé droit, lorsque de croisière et de ne pas freiner. Pendant que vous conduisez, le saisi le frein peut également devenir chaud – très chaud.
Pouvez-vous mettre des étriers à l'envers?
Oui, étriers sont du mauvais côté. Juste échanger quoi tu avoir, côté pour côté. Les vis de purge de frein sont toujours vers le haut, elles sont donc du mauvais côté.
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Que sont les étriers de frein ? Un étrier fait partie du système de frein à disque, le type que la plupart des voitures ont dans leurs freins avant. L'étrier de frein abrite les plaquettes de frein et les pistons de votre voiture. Son travail est de ralentir les roues de la voiture en créant des frictions avec les disques de frein